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123jantes.fr utilise des cookies pour que vous viviez la meilleure exprience possible sur notre site web. en utilisant notre site, vous donnez votre accord pour l'utilisation de cookies. details x livraison rapide protection de l'acheteur confidentialite toggle navigation 123 jantes roues & jantes roues compltes jantes alu + pneus t jantes alu + pneus 4 saisons jantes alu + pneus hiver jantes tle + pneus hiver jantes tle + pneus 4 saisons jantes tle + pneus t jantes alu jantes acier pneus auto pneus auto pneus t pneus hiver pneus toutes saisons pneus camionnette pneus 4x4 / suv pneus run flat pneus rechaps pneus collection pneus circuit pneus camion pneus spcifiques pneus spcifiques pneus de remorque pneus de remorque diagonaux engins de chantier engins de terrassement / pelles mcaniques pneus de voitures de golf pneus industriels pneumatiques petits pneus / tondeuses pneus pour engins agricoles quad / tout-terrain pneus moto pneus moto chopper / cruiser enduro motocross quad / vhicule tout terrain comptition scooter / cyclomoteur supersport homologu sport tourisme diagonal sport tourisme radial pneus hiver pices auto pices auto huile moteur chanes neige freins type de pneu choisissez pneus toutes saisons pneus t pneus hiver s'il vous plat slectionner votre marque de voiture choisissez alfa romeo alpina aston martin audi bentley bmw bmw m bugatti cadillac chevrolet chrysler citroen dacia daewoo daihatsu dodge ferrari fiat ford honda hyundai infiniti isuzu iveco jaguar jeep kia lada lamborghini lancia land rover lexus maserati maybach mazda mclaren mercedes-benz mg mini mitsubishi nissan opel peugeot pontiac porsche proton renault rolls-royce rover saab seat skoda smart ssangyong subaru suzuki tesla toyota volkswagen volvo type de pneu choisissez pneus toutes saisons pneus t pneus hiver s'il vous plat slectionner votre marque de voiture choisissez alfa romeo audi bmw chevrolet chrysler citroen dacia daewoo daihatsu dodge fiat ford general motors honda hyundai ibc isuzu jaguar jeep kia lada lancia land rover lexus mcc-smart mazda mercedes benz mitsubishi nissan opel peugeot proton renault rover saab seat skoda ssangyong subaru suzuki toyota vw volvo promotion : le pneu du jour goodride sw608 205/55 r16 91h eur41.76 facile et rapide terminer 1. choisir un fabricant ou entrer des donnes du vhicule 2. recherche dsir roues compltes / jantes 3. afin facile fonctions des roues compltes les roues sont les seules points de contacts avec le sol et diffrent selon le type de vhicule, de leurs utilisations mais aussi de leurs pneumatiques qui varient selon les saisons. elles ont un impact important tant sur la tenue de route, que sur le confort de conduite ou sur laptitude au freinage. les fonctions principales du pneu sont notamment la possibilit de porter toutes les charges ou surcharges ventuelles subits par le vhicule tout en rduisant les irrgularits de la route ; de plus, les pneus permettent de guider les vhicules vers les directions dsires par le conducteur et enfin, ils assurent la transmission des freinages ou dacclration faites par le conducteur vers le sol. des indications sont inscrites sur les flancs des roues, fournissant les spcificits techniques de ces pneus et de leurs performances. ces inscriptions sont comme la carte didentit des pneus en question et il est indispensable de savoir les dchiffrer. de ce fait, en cas de doute, il est ncessaire de sinformer sur les diffrentes particularits des roues qui quipent son vhicule avant deffectuer de quelconques modifications. une roue complte se compose de deux parties principales bien distinctes dont la jante, qui est la partie solide de la roue, tant directement relie aux essieux, et le pneu qui est la partie dite souple de la roue. il entoure la jante et assure une meilleure absorption des chocs tout en rduisant les vibrations. lensemble jante et pneu forme la roue complte . la partie souple de la roue, cest--dire le pneu, se compose de gommes et de divers matriaux assez rigides selon leurs usages. ladhrence du pneu la route est assure principalement par la bande de roulement qui est la partie entrante en contact avec la chausse. il est gonfl laide dune chambre air incorpore assurant son maintien et sa rigidit. la partie solide de la roue, la jante, quant elle, garantit la transmission de la traction des essieux aux pneus. elle peut tre faite de diffrentes matires telles que laluminium, la tle, et existe en plusieurs tailles devant correspondre celles des pneus. composants de la roue complte une roue complte est complexe car sa capacit dpend essentiellement de la parfaite combinaison entre tous ses composants. et pourtant, il faut compter plus de 200 matires premires qui interviennent dans sa fabrication. on peut les classer en cinq groupes dont le caoutchouc naturel qui est le principal composant de la bande de roulement des pneus poids lourds et engins de gnie civil. ce caoutchouc rduit lchauffement interne du pneu lors de son utilisation et lui procure une rsistance mcanique leve. ensuite, il y a le caoutchouc synthtique qui est essentiel dans la bande de roulement des pneus pour les voitures, les 4x4 ou les motos. il offre particulirement de bonnes capacits dadhrence et apporte aussi diverses proprits spcifiques comme la longvit des pneus mais galement la rsistance au roulement. puis, le noir de carbone et la silice, qui sont des composants renforant. le noir de carbone dcuple la rsistance lusure du pneu ds quil est mlang la gomme. cest cet lment qui donne sa couleur au pneu, rsistant ainsi au rayonnement des ultraviolets et sopposant la fissuration et au craquelage de la gomme. la silice amliore galement la tnacit la dchirure des mlanges de gommes. elle provient du sable et ses proprits sont connues depuis longtemps. quatrimement, par les mlanges de gomme, le pneu a aussi besoin de cbles mtalliques et des fibres textiles qui constituent la vritable structure du pneu en assurant sa rigidit et sa gomtrie. les renforts textiles ont un rle majeur dans les pneus car ils leurs apportent plus de rsistance, dendurance, de confort et surtout de souplesse qui est ncessaire lorsque le pneu est au contact du sol. finalement, le dernier groupe regroupe les agents chimiques et les plastifiants. on peut citer entre autre le soufre qui est un agent de vulcanisation. par leffet de cet lment, le caoutchouc passe ltat lastique puisque, lors de la fabrication du pneu , mlang simultanment des produits retardateurs, leffet de la chaleur est augment au moment de la cuisson du pneu. et les plastifiants comme la rsine ou certaines huiles composent la fabrication dune roue. conseils sur lusage des roues comme la roue est le seul point de contact avec la route, il joue un rle important pour le vhicule donc prioritairement, il faut penser la scurit des passagers et de soi-mme. il est ainsi indispensable de surveiller la pression ou le gonflage de tous ses pneus (roue de secours y compris) au moins une fois par mois ou avant un long voyage. un gonflage correct est la cl de la scurit mais aussi de loptimisation des performances de la roue. bien entendu, ce nest pas le seul point prendre en compte car il faut galement vrifier lusure de ce dernier. un pneu us risque de perdre de ladhrence sur les chausses mouilles car la roue narrive plus vacuer leau au contact du sol. cette usure peut survenir plus ou moins vite, selon de nombreux facteurs tels que le type de conduite, la pression de gonflage, les routes rugueuses ou ltat mcanique de la voiture. il faut imprativement changer un pneu ds que les signes dusure apparaissent. le moyen le plus sr cest de le faire contrler par un professionnel ; ce qui permettra par la mme occasion de faire inspecter constamment leur tat lintrieur qu lextrieur. et ce moment-l, le professionnel pourra reprer toute anomalie susceptible de nuire votre scurit. le bon alignement des roues impacte principalement sur la tenue de route et la scurit. cependant, il arrive que nous ignorions que le parallli
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